Kits prontos da Cadillac: qual escolher para cada tarefa do carro

Um kit pronto da Kaixeiro junta, numa caixa só, produtos Cadillac que fazem parte da mesma tarefa: lavar o carro, proteger a pintura, cuidar do couro, renovar pneu e plástico ou limpar o vidro. Cada kit já vem pensado na ordem de uso, porque é a ordem que decide o resultado: cada etapa entrega o carro mais limpo para a seguinte, como explica a jornada da lavagem. A Kaixeiro revende a Cadillac no Mercado Livre, monta esses kits e não fala pela fábrica. Tudo o que está abaixo vem do anúncio de cada kit e dos guias de cada produto.

Lavar o carro

Demolidor + Nevasca

Para quem: quem lava o próprio carro em casa e quer o resultado de lava-rápido, em duas etapas. Serve também para quem roda em estrada de terra, obra ou litoral e chega com sujeira pesada, e para quem ainda lava com esponja ou pano velho e quer parar de marcar a pintura.

O que vem: o Demolidor, a pré-lavagem (o produto que solta a sujeira pesada antes de a luva encostar no carro), e a Nevasca, o shampoo automotivo de pH neutro, a faixa que não ataca cera, selante nem vitrificação já aplicados. Os dois em 500 ml, sozinhos ou com uma luva de microfibra dupla face, ou em 1,5 L, sozinhos ou com uma flanela de microfibra de 40x60 cm para a secagem.

Como usar junto: primeiro o Demolidor, com o carro frio, na sombra e molhado: dilua conforme a sujeira, aplique de baixo para cima, deixe agir sem secar e enxágue bem. Depois a Nevasca, no balde ou no canhão de espuma (o acessório da lavadora que mistura produto, água e ar), com a luva de cima para baixo, em linha reta, enxaguando a luva a cada painel. Enxágue tudo e seque com microfibra. A diluição de cada um está no guia do Demolidor e no guia da Nevasca. Carro pouco sujo, de uso semanal, pode ir direto para a Nevasca.

Onde comprar: 500 ml · 500 ml com luva · 1,5 L · 1,5 L com flanela

Exterior completo

Kit Exterior

Para quem: quem hoje lava o carro com detergente de cozinha e quer parar, quem já comprou produto solto e não soube a ordem de usar e quem está montando o primeiro kit de lavagem.

O que vem: quatro frascos, na ordem de uso: Demolidor 500 ml, Nevasca 500 ml, Dilúvio Express 500 ml e Black Magic 250 ml, o pretinho de pneu. Luva, toalha, balde, aplicador e canhão de espuma não vêm no kit.

Como usar junto: com o carro frio e na sombra, siga os frascos. O Demolidor solta a sujeira pesada e sai no enxágue. A Nevasca faz a lavagem com luva. O Dilúvio Express vai com o carro ainda molhado e sai no enxágue por cima. Seque com microfibra e, por último, passe o Black Magic na lateral do pneu limpo e seco, esperando secar antes de rodar. Cada produto tem guia: Demolidor, Nevasca e Black Magic.

Onde comprar: Kit Exterior

Kit Brilho

Para quem: quem lava em casa e quer brilho na lavagem sem uma etapa de cera à parte, e quem tem pneu cinza e para-choque esbranquiçado pelo sol.

O que vem: três frascos de 500 ml. O High Shine, shampoo automotivo com cera, concentrado, que lava e deixa brilho na mesma passada. O Black Magic, pretinho de pneu. E o Doctor Shine, revitalizador do plástico de fora, que devolve a cor de para-choque, friso e moldura com brilho acetinado e toque seco.

Como usar junto: enxágue o carro, lave com o High Shine diluído no balde ou no canhão, de cima para baixo, enxágue antes de o produto secar e seque com microfibra. Depois o Black Magic na lateral do pneu limpo e seco. Por último o Doctor Shine no plástico de fora, limpo, seco e frio: um pouco no aplicador ou num pano macio, espalhe por igual e tire o excesso depois de alguns minutos. A diluição do High Shine está no guia do High Shine, e a aplicação do pretinho no guia do Black Magic.

Onde comprar: Kit Brilho

Kit Completo, 6 itens

Para quem: quem quer cuidar do carro por fora e por dentro de uma vez: tem para-choque esbranquiçado, banco de couro que nunca foi hidratado, ou vai entregar ou mostrar o carro e quer tudo em dia.

O que vem: os quatro frascos do Kit Exterior (Demolidor 500 ml, Nevasca 500 ml, Dilúvio Express 500 ml e Black Magic 250 ml), mais o Doctor Shine 250 ml para o plástico de fora e o Tratamento de Couro 250 ml, hidratante de couro natural e sintético, com toque seco.

Como usar junto: a mesma sequência do Kit Exterior até o pretinho. Depois o Doctor Shine no plástico de fora, com aplicador ou pano, nunca direto na peça, tirando o excesso. Por último, já dentro do carro, o Tratamento de Couro no couro limpo, em camada fina, uma parte do banco por vez, tirando o excesso com pano seco e esperando um pouco antes de sentar. Guias: Demolidor, Nevasca e Black Magic.

Onde comprar: Kit Completo, 6 itens

Couro

Limpa Couro + Hidratante de Couro

Para quem: quem tem banco de couro no carro e quer limpar e hidratar com produtos da mesma linha. A versão maior atende também quem trabalha com estética e higienização interna.

O que vem: o Limpa Couro 500 ml, limpador de pH neutro em frasco com gatilho, que tira suor, oleosidade e a sujeira do dia a dia, e o Tratamento de Couro, o hidratante, em 250 ml ou 500 ml. Os dois servem para couro natural e sintético.

Como usar junto: primeiro limpa, depois hidrata, porque couro sujo não absorve bem o hidratante. Aspire o banco, trabalhe na sombra com o couro frio, borrife o Limpa Couro num pano de microfibra ou no couro, esfregue com leveza e retire com pano limpo. Espere secar. Depois agite o Tratamento de Couro, espalhe pouca quantidade com aplicador ou microfibra e tire o excesso com pano seco. Faça antes um teste numa área pouco visível.

Onde comprar: hidratante de 250 ml · hidratante de 500 ml

Pneus e plásticos

Revitalizador de plástico + pretinho

Para quem: quem já lava o carro e, mesmo lavado, ele continua com cara de mais velho: pneu cinza, para-choque esbranquiçado pelo sol, painel opaco.

O que vem: três frascos de 250 ml, cada um para uma parte do carro. O Black Magic no pneu. O Doctor Shine no plástico de fora (para-choque, friso, moldura, retrovisor e borracha), de brilho acetinado e toque seco. E o Restaulac no plástico de dentro (painel, laterais de porta e console), de brilho intenso.

Como usar junto: sempre com a peça limpa, seca e fria, na sombra, com o produto no aplicador e nunca direto na peça. Primeiro o pneu, depois o plástico de fora e por último o painel, para terminar dentro do carro com as mãos limpas. Tire o excesso do Doctor Shine e do Restaulac com pano limpo. Nenhum dos três vai na banda de rodagem (a parte do pneu que toca o chão), no volante ou nos pedais. O passo a passo do pretinho está no guia do Black Magic.

Onde comprar: kit de acabamento

Vidro

Removedor de chuva ácida + cristalizador Splash

Para quem: quem dirige na chuva com o para-brisa manchado, quem já usou cristalizador e achou que durou pouco e quem quer usar menos o limpador.

O que vem: o Removedor de Chuva Ácida 500 ml, pronto para uso, que tira marcas de chuva ácida, de água e de minerais do vidro, e o Splash 10 ml, cristalizador de vidros à base de SiO2, que forma a proteção que faz a água escorrer.

Como usar junto: o removedor vem primeiro, porque cristalizador passado por cima de mancha gruda na sujeira e não no vidro. Com o vidro frio e na sombra, de luvas, óculos e máscara, espalhe o removedor com um aplicador de microfibra, espere 60 segundos sem deixar secar nem pingar na pintura, nas borrachas e nos plásticos, e enxágue tudo. Com o vidro limpo e seco, aplique o Splash em camada fina, espere formar um véu, tire o excesso até o vidro ficar transparente e evite molhar nas horas seguintes. O removedor é de uso profissional, como diz o anúncio.

Onde comprar: kit para vidro

O que os kits não fazem

• Os kits de lavagem não tiram risco nem marca de sol. Risco, marca de sol e ferrugem no verniz são de outras etapas, como lembra o guia do Demolidor.
• Shampoo não é proteção de longa duração. A Nevasca não põe proteção, só preserva a que já existe. O High Shine deixa brilho, mas não substitui cera nem selante. Quem quer proteção na lavagem leva um kit com Dilúvio Express, como o Kit Exterior.
• O Demolidor não é shampoo. Ele solta a sujeira pesada e sai no enxágue; a lavagem com luva vem depois. Nas diluições fortes ele tira a cera que estava no carro.
• Pretinho e revitalizador não limpam. São acabamento. O pretinho vai sobre pneu já lavado e seco, porque a sujeira por baixo impede a fixação, e o Doctor Shine e o Restaulac também pedem a peça limpa e seca.
• O Splash não substitui o limpador. A água escorre sozinha acima de 50 km/h; devagar ou parado, o limpador continua necessário.
• O Tratamento de Couro não é para banco de tecido. E o Kit Completo traz o hidratante, mas não o limpador de couro, que está no kit de couro.
• Nenhum kit traz canhão de espuma nem balde. Luva e flanela só vêm nas versões que dizem isso no nome.
• Demolidor, Nevasca, High Shine e Black Magic não são desinfetantes. São saneantes, o nome que a Anvisa dá aos produtos de limpeza de superfície, sem ação contra micro-organismos declarada.